Buongiorno a tutti, mi chiamo Marino e vorrei raccontare come sono arrivato a montare uno scarico Capristo su Porsche 911 Carrera S serie 991.2. Come molti sapranno, questo modello di 911 monta un motore boxer sei cilindri da 3 litri di cilindrata e con un turbocompressore
per ogni bancata. Motore eccezionale per prestazioni massime ed anche dotato di un buon allungo a scapito però di una sonorità un po' troppo contenuta. Prima di quest'auto, possedevo una Porsche Cayman GTS con motore da 3,4 litri, sempre sei cilindri boxer, ma aspirato, non turbo. Su quell'auto il motore, sopra i 4500 giri, si faceva veramente sentire e questa è stata davvero l'unica cosa che mi mancava nella 911.